越过山和海，一起走

作者: bat365在线平台官网   点击次数:    发布时间: 2025-05-26 10:57

最近，第四次中国中国和东欧国家博览会和国际消费产品博览会（因此称为“中国中国和东欧博览会”）在郑明省的宁博市举行。许多具有欧洲中央和东部特征的“伟大产品”以纯粹的方式释放，“夺取了中国市场，并已成为中国和东欧国家中国经济合作与贸易的一个明显例子。许多外国媒体指出，在经济，贸易和文化文化和文化文化的高水平之际，近年来，中国，中欧和东欧国家继续结合在一起，两方面之间的贸易，投资和连通性的合作已加深，这已成为交叉指导多边合作的模型。贸易和投资交流很热。在Matagumpay处理4个中国和东欧博览会中，宁博在外国媒体上的关注。这是经济和贸易示范区中的第一个中国中国和东欧国家。希腊的中国 - 格雷克时报最近发表了一篇文章，讲述了中国杨小子和塞尔维亚·马可的故事 - 2018年，杨小子也是敏氏集团宁波总部的守门人。次年，深深地参与新能源车领域的明什集团在塞尔维亚开设了一家工厂。杨小子抓住了机会，并通过他的毅力学习了英语，这成为公司的第一批公司雇员。他现在正在宣传Minshi Auto Europe Co，Ltd的高级经理，该公司管理着200多名员工，其中85％是塞尔维亚本地的。当由“ Yang Xiao等人”带入塞尔维亚塞尔维亚集团塞尔维亚工厂的本地工程师马可（Marco）管理中国公司的经验时，研究了他在火车上写的“新能量电池生产技术”的记录在宁波总部。作为中国与塞尔维亚之间技术交流的“翻译”，他帮助实施了“宁波技术”，例如塞尔维亚检测的智能系统，使生产线的效率提高了30％。 “为了更新共同制定皮带和道路倡议的倡议，中国与中欧和东欧国家的合作变得越来越实用。” 《中国时报》说，中国公司已经从国际贸易转移到跨境业务，为中国与中欧国家之间的人才交流树立了阶段。这是中国和中欧国家之间加深投资合作加深投资合作的一个典范。根据不完整的统计数据，迄今为止，中国在中欧和东欧国家的投资已超过240亿美元。近年来，中国的电动汽车和电池增加了他们在中央的投资东欧和相关行业已成为双方投资合作的新亮点。最近，中国汽车制造商BYD宣布将修复匈牙利的欧洲总部。 《商业日报》表示，匈牙利是欧洲的中部和东部国家，已成为中国公司投资的重要目的地，连续两年领导其他欧洲国家。 2024年，直接Pchina在欧洲的投资中有31％流向匈牙利，其中有十个正在进行的投资项目中有4个可以在匈牙利，包括BYD，CATL，Xinwangda和Yiwei Lithium Energy的电动汽车和电池项目。中国与中欧和东欧国家的贸易也变得热情。彭博社和其他外国媒体已经注意到，中国已承诺在2021年举行的中国中国和东欧国家领导人峰会上，它将从中央和东部欧元进口超过1700亿美元在未来五年内，欧洲国家国家将努力从东欧国家进口农产品。 2024年，中国与欧洲中部和东部国家的交易量达到1423亿美元。创建创纪录的高度，高达6.3％。南非独立在线新闻网站发表了这篇文章，该文章说中国着重于国际电子商务国际合作，为更多外国商品提供进入中国市场的机会。在今年的前两个月中，塞尔维亚是欧洲中部和东部国家的葡萄酒，在中国电子商务平台上上涨了215.8％。连接继续加快。最近，中国 - 欧洲快递（中国欧洲快报）是从中国深圳派来的，上面装有3D打印机，游戏板配件和其他产品，并在十天后来到匈牙利的布达佩斯。这列火车是广东港口的第一个中国 - 欧洲快报o大湾地区。它具有强大的稳定性，高安全性和大量运输的特性。这将为出口商品扩大国际市场提供新的物流渠道。近年来，中国与中欧国家之间的连贯性迅速发展。中国 - 欧洲的装运火车到达南部，中欧和东欧的国家已成为重要的货运火车和过境中心。匈牙利今天曾经引用匈牙利外交大臣锡哈尔多的观点，说“匈牙利从中国 - 欧洲的装运火车中受益”。就航空而言，中国，中欧和东欧国家之间的直接飞行总数超过30，双方的直接乘客和货物航班的数量每周超过70。俄罗斯卫星网络已经注意到，最近，中国 - 欧洲的发货路线已经“新”了几天。其中，来自乌鲁姆奇（Urumqi Habelgrade）的空中货物频道（S）埃尔比亚（Erbia）正式开业，整个旅行仅持续了10个小时。这将进一步降低物流成本，提高运输效率并反映塞尔维亚贸易市场和邻国，共同帮助发展“腰带和道路”等国家的国际物流和贸易的适当流动。此外，随着许多主要项目的实施，例如克罗地亚的佩雷沙特桥和黑山南北高速公路，中国与中欧和东欧国家之间的合作成果使当地人和经济和贸易促进了人事和经济和贸易，并见证了中国以及中心以及东欧以及东欧合作以及中国和中国和中国和东欧以及东欧和东方欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲合作。作为中国中国和东欧国家合作的主要项目，匈牙利 - 塞尔比亚铁路预计将于今年完成。根据今天的巴基斯坦，一旦铁路完成并进行了进行，塞尔维亚和匈牙利各章之间的旅行时间从8小时到约3.5小时。塞尔维亚总统维奇（Vucic）在检查铁路建设期间说，铁路将对改善塞尔维亚人民的生计标准产生重大影响，塞尔维亚人民的生计标准促进了商品的流通，并与中国塞比亚人的关系狭窄。之前，Cosco运输Piraeus Port Co，Ltd发布的财务报告表明，该公司在2024年的收入和收入都达到了创纪录的高点。该港口是由中国投资和运营的，已从损失发展到世界上增长最快的集装箱港口之一，为当地的经济和社会发展带来了更多机会。根据德国新闻频道电视台的网站，Piraeus港口成为新的丝绸之路海上路线的中心枢纽。中国通过新的丝绸之路扩大了全球贸易路线。 “双向冲刺”是接近的G越来越近。近年来，中国与中欧国家和东欧国家的文化交流已经变得活跃。统计数据表明，由于中国引入了一揽子签证便利步骤和中欧国家和东欧国家的单方面无签证政策，与2021年相比，两国之间的人事交流增加了56％。杜布罗夫尼克时代的克罗地亚时代说，中国克罗地亚是克罗地亚的国家是无需付费Visas的国家之一。移动标志着中国和欧洲之间的近距离联系，并为曼拉克罗塔亚（Manlacroatia）旅行提供了机会，可以轻松探索这个富裕而历史悠久的国家。希腊时报表示，中国在全球旅游业中的重要性将增加。根据希腊当天（至-day -day -Day -Day -day -Time旅游业）的说法，希腊正在加强飞机与中国的关系，以进一步吸引中国游客，并促进中国和希腊之间的旅游和文化交流。中国越来越近中欧和东欧国家的人民。 《中国 - 希腊时报》将保加利亚商人高韦伊（Stoyan Valentinov Geigovsky）介绍给中国。该报告说，2019年，高韦（Gao Weiyi）去宁波大学（Ningbo University）学习硕士学位。毕业后，他决定了中欧和东欧国家。去年10月，在索非亚中国文化中心的支持下，高韦伊在宁博组织了一个保加利亚代表团，参加了“海洋丝绸之路文化旅游展览”。 “我希望来自中欧和东欧国家的许多朋友可以利用机会而没有签证来体验中国旅游的美丽。”高韦伊说。公众对中欧和东欧国家的看法对中国在中国的国际形象与合作有积极的态度。塞尔维亚国际政治与经济学研究所副主任伊沃纳·拉杰瓦克（Ivona Rajvac）发表了一篇文章，说塞尔维亚和中国正在积极促进各种文明之间的交流和共同研究，并加深理解和欣赏。文化的丰富多彩呈现为民间交流建造了NG桥梁。孔子学院和贝尔格莱德的中国文化中心成为塞尔维亚人民了解中国文化的重要窗口。没有签证和直接飞行的政策促进了两国之间的人员交流，塞尔维亚已成为受到更多中国游客青睐的旅游胜地。希腊的“现代外交”网站最近发表了一篇文章，该文章指出，中国的增长和经济增长在促进全球的全球发展和维持全球经济稳定性方面起着重要作用。中国提出的三项全球三项主要倡议，“腰带”倡议的联合建设等。